世界最大船舶的尺寸与吨位究竟有多惊人？

世界上最大的船通常指超级油轮“诺克·耐维斯号”（原“海上巨人号”），它全长约458米，载重吨约56.5万吨，满载排水量约64.7万吨，是历史上吨位最大的传统货船，若按长度和总吨计算，后来建造的“前奏号”浮式液化天然气平台约488米，排水量约60万吨，但属于海上工程设施，按载重吨衡量，最大船约56.5万吨。

如果你在港口遇见它，最先看到的不是船头，而是一面缓缓移动的钢铁高墙，今天世界上最大的船，长度可以超过400米，相当于把埃菲尔铁塔放平；甲板面积足以摆下三四个标准足球场，它不再只是船,更像一座漂浮在海上的工业城市。

“最大的船”其实没有唯一答案，按总长算，目前常被提及的是壳牌公司的“普雷路德”号浮动液化天然气平台，长488米，宽74米，排水量约60万吨，它既是海上工厂，也是拥有船体的庞然大物，若按传统船舶看，历史上最长的油轮“诺克·耐维斯”号长458.45米，载重吨超过56万吨，曾经历战火、沉没与打捞，几度易名,最终在拆船厂谢幕。

在集装箱船领域，最大的货船已能装载超过2.4万个标准集装箱，它们长约400米，宽约60米，满载时如同一座移动的物流仓库，连接起全球各大港口，客轮方面，“海洋标志”号邮轮总吨25.08万吨，长365米，可搭载近万人，船上建起水上乐园、商业街和公园,是彻头彻尾的漂浮度假地。

造这样一艘最大的船，是对材料、动力、焊接、港口和航道的极限考验，船体每加长一米，钢材应力、推进效率、停靠距离和风暴中的姿态都要重新计算，可人类从未停止把船造得更大，因为船承载的不只是货物和旅客,还有对远方的想象。

“最大的船”这个称号永远只是暂时的纪录，但每当巨轮鸣笛离港，海面被缓缓切开，那种震撼提醒我们：文明可以造出多大的事物,又敢于驶向多远的世界。